京張高鐵作為2022年北京冬奧會奧運專線,設計時速 350 公里,是世界上第一條智能高鐵。其中東花園隧道為放坡明挖法施工的鋼筋混凝土隧道,全長4970米,是目前國內最長的無圍護結構明挖隧道。
東花園隧道地處易沉降地質區,最大開挖深度22米,隧道距離官廳水庫約1.7公里,隧道洞身位于水位線以下3—5米,水庫液面與基坑底部最大水頭差11米,具有大開挖、深基坑、強富水等特點,防水施工技術難度極大,同時由于其特殊的建設意義,防水質量要求極高。
仰拱、拱墻、拱頂
仰拱采用涂靈?液體橡膠預噴反粘施工工藝,拱墻、拱頂采用直噴工藝,實現全包式防水。
大禹偉業在“精品工程、智能京張”勞動競賽中被評為先進集體
多家新聞媒體對該項目進行了報導