京張高鐵作為2022年北京冬奧會奧運專線，設計時速 350 公里，是世界上第一條智能高鐵。其中東花園隧道為放坡明挖法施工的鋼筋混凝土隧道，全長4970米，是目前國內最長的無圍護結構明挖隧道。
東花園隧道地處易沉降地質區，最大開挖深度22米，隧道距離官廳水庫約1.7公里，隧道洞身位于水位線以下3—5米，水庫液面與基坑底部最大水頭差11米，具有大開挖、深基坑、強富水等特點，防水施工技術難度極大，同時由于其特殊的建設意義，防水質量要求極高。
仰拱、拱墻、拱頂
仰拱采用涂靈?液體橡膠預噴反粘施工工藝，拱墻、拱頂采用直噴工藝，實現全包式防水。
大禹偉業在“精品工程、智能京張”勞動競賽中被評為先進集體
多家新聞媒體對該項目進行了報導
2019-11-15
2019-11-15
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